Motor asinkron tiga fase YS6334

Motor asinkron tiga fasa YS6334Kita harus memanfaatkan peluang perkembangan, berusaha membuat produk yang berkualitas baik dan harga terjangkau, serta bernilai asli untuk seluruh pelanggan. Merek luar negeri dulu tampak sulit dijangkau. Suatu hari nanti kita akan menyamai dan bahkan melebihinya.
Rasa urgensi untuk bekerja keras dan takut ketinggalan muncul dari penilaian mendalam terhadap waktu dan tren.
Melihat ke luar, "Dunia saat ini sedang mengalami perubahan besar yang belum terjadi selama seabad, dan inovasi teknologi adalah salah satu variabel kuncinya", "Persaingan untuk merebut titik tertinggi teknologi semakin ketat tanpa precedent". Pada saat yang sama, penekanan dan pembatasan dari luar mungkin kapan saja meningkat, risiko "pemisahan rantai pasokan" dan "dinding tertutup kecil" semakin parah, sehingga sangat diperlukan untuk mempercepat kemandirian dan swastata teknologi tingkat tinggi, sehingga dapat mengambil inisiatif sejarah dan inisiatif pembangunan.
Melihat ke dalam, jalan modernisasi bergaya China telah memasuki titik krusial, transformasi dan peningkatan industri, serta peralihan tenaga新旧 sedang mengalami rintangan. Memanfaatkan peluang lompatan produktivitas yang dibawa oleh revolusi teknologi dan perubahan industri ini akan mendorong perkembangan teknologi dan industri negara kita beralih dari "pengikut" menjadi "pemimpin".
Posisi dan peran inovasi teknologi dalam mendorong pembangunan berkualitas tinggi dan memajukan modernisasi bergaya China semakin menonjol. Menopang usaha besar kebangkitan nasional dengan "otot kuat" kemandirian dan swastata teknologi tingkat tinggi adalah permintaan mendesak dan pilihan yang pasti.
Bentuk pemasangan motor
1.Motor asinkron tiga fasa YS6334Diizinkan menggunakan kopling, roda gigi lurus dan sabuk.

2, Motor dapat berputar dengan roda sabuk, namun untuk motor 2 kutub di atas 4kW dan motor 4 kutub di atas 30kW sebaiknya tidak menggunakan roda sabuk. Jika memilih roda sabuk kecil, dapat memperluas jangkauan transmisi sabuk segitiga. Ujung kipas motor dengan poros ganda, hanya diizinkan berputar dengan kopling.
3, Saat menggunakan transmisi roda sabuk, garis tengah poros motor harus sejajar dengan garis tengah beban, dan garis tengah roda sabuk harus tegak lurus dengan garis tengah poros. Saat menggunakan transmisi kopling, garis tengah poros motor harus sama dengan garis tengah beban.
4, Untuk motor yang dipasang secara vertikal, poros keluar tidak diizinkan memikul beban aksial lain selain roda sabuk (atau beban setara dengan roda sabuk biasa).
5, Pemasangan motor harus memastikan kondisi pendinginan ventilasi yang baik, motor tidak boleh digunakan di tempat terkena sinar matahari langsung dan hujan.
Pengoperasian motor
1, Motor asinkron tiga fasa YS6334Harus diardakan dengan baik, ada perangkat pengardaan di sudut kanan bawah kotak terminal, jika perlu juga dapat menggunakan baut pengencang kaki atau flensa motor untuk pengardaan.

2. Ada enam terminal di papan koneksi motor, masing-masing diberi tanda sebagai berikut:
3, Hubungkan menjadi konfigurasi Δ atau Y sesuai yang ditentukan pada pelat nama. Harus menghubungkan kabel dengan benar sesuai diagram petunjuk koneksi.
Ketika urutan fasa daya A, B, C masing-masing sesuai dengan tanda terminal U1, V1, W1, arah putar motor, dilihat dari ujung poros keluar adalah searah jarum jam. Jika mengubah urutan fasa daya, arah putar motor akan berlawanan dengan arah semula.
Persiapan sebelum pemasangan
1.Motor asinkron tiga fasa YS6334Sebelum membuka kemasan, periksa apakah kemasan utuh dan tidak ada tanda-tanda terkena air.

2, Setelah membuka kemasan motor, hati-hati bersihkan debu dan lapisan anti karat pada motor.
3, Periksa apakah data pelat nama motor sesuai persyaratan.
4. Periksa dengan seksama apakah ada bagian yang longgar atau lepas selama proses pengangkutan motor.
5, Ukur tahanan isolasi dengan megohmeter 1000V (atau alat pengukur resistansi lainnya), nilainya tidak boleh kurang dari 5 megohm. Jika tidak, lakukan pengeringan pada lilitan stator, suhu pengeringan tidak boleh melebihi 120℃.
Penyimpanan dan pengangkutan motor
1, Motor tiga fasa JW5622 harus disimpan dalam kondisi kering, hindari perubahan suhu lingkungan yang drastis.
2, Penyimpanan motor tidak boleh ditumpuk terlalu tinggi, agar tidak merusak kemasan motor lapisan bawah, dan hindari memiringkan atau membalikkan posisi penyimpanan.
3, Jika motor disimpan dalam lingkungan lembab untuk jangka waktu lama, sebelum digunakan harus memastikan tahanan isolasi motor lebih besar dari 1 megohm. Jika nilainya di bawah 1 megohm, harus dilakukan proses pengeringan. Jika masih tidak mencapai 1 megohm setelah pengeringan, motor harus diperbaiki di bengkel.
4, Setelah penyimpanan jangka waktu lama, periksa apakah bantalan berkarat, jika berkarat harus diganti dengan yang baru. Juga tambahkan pelumas dengan berat nominal yang baru. Jika penyimpanan tidak digunakan lebih dari 1 setengah tahun, harus mengganti pelumas baru sebelum digunakan.
Pemeliharaan dan perbaikan motor
1, Lingkungan penggunaan harus selalu dijaga agar kering, permukaan motor harus tetap bersih, dan saluran masuk angin tidak boleh terhalang oleh debu, serat, dll.
2, Ketika perlindungan panas dan perlindungan hubung singkat motor aktif secara berurutan, harus memeriksa apakah gangguan berasal dari motor, beban berlebih atau nilai setelan perlindungan terlalu rendah. Setelah membersihkan gangguan, barulah dapat dioperasikan kembali.
3, Pastikan pelumasan yang baik selama motor beroperasi. Umumnya motor yang beroperasi sekitar 5000 jam harus menambahkan atau mengganti pelumas (bantalan tertutup tidak perlu mengganti pelumas selama masa pakai). Jika menemukan bantalan terlalu panas atau pelumas rusak selama operasi, harus segera mengganti pelumas. Saat mengganti pelumas, bersihkan pelumas lama, cuci alur oli pada bantalan dan penutup bantalan dengan bensin, lalu isi pelumas litium ZL-3 sebesar 1/2 ruang kosong antara cincin dalam dan luar bantalan (untuk motor 2 kutub) atau 2/3 (untuk motor 4, 6, 8 kutub).
4, Ketika masa pakai bantalan habis, getaran dan kebisingan saat motor beroperasi akan meningkat secara jelas. Periksa celah radial bantalan, jika mencapai nilai berikut, harus segera mengganti bantalan.
5, Melepaskan Motor asinkron tiga fasa YS6334, rotor dapat dikeluarkan dari ujung poros keluar atau ujung bukan poros keluar. Jika tidak perlu melepas kipas, lebih mudah mengeluarkan rotor dari ujung bukan poros keluar. Saat menarik rotor dari stator, harus mencegah kerusakan lilitan stator atau isolasi.

6, Saat mengganti lilitan, harus mencatat bentuk, ukuran, jumlah lilitan, ukuran kawat, dll. dari lilitan asli. Jika data ini hilang, harus meminta ke pabrik. Mengubah lilitan desain asli secara sembarangan seringkali akan menurunkan satu atau beberapa kinerja motor, bahkan membuatnya tidak dapat digunakan.